Depuis le 8 juillet 2024, les salariés des ex-agences de Grabels et Nîmes sont réunis à M’Otion, situé à l’Odysseum, dans un espace moderne, lumineux mais totalement impersonnel : ni plante, ni tableau pour donner vie à ce lieu. 71 postes de travail incluant les salles de réunions, pour un effectif global au 31/08/2024 de 160 salariés, impliquent la mise en place obligatoire du Flex Office sévère>

Transport :

Plus de 50 salariés de Montpellier et une majorité des salariés de Nîmes ont vu la distance et le temps de trajet s’allonger considérablement.

Les salariés de l’ex-agence de Grabels qui empruntaient l’A75 gratuite et moins fréquentée pour venir, sont contraints de passer par l’A9 payante.

Les anciens Nîmois doivent débourser en trajet de 500€ à 1200€ environ par an, pour un seul jour de présentiel par semaine.

Indemnités trajets sous conditions !

Un défraiement a été mis en place uniquement pour les seuls salariés de l’ex-agence de Nîmes :

Forfait pour l’essence et le péage sur une base de 16 € pour ceux qui touchent moins de 36 000€ par an. En fonction du nombre de venue sur site, les plafonds et les montants de base sont totalement inappropriés.

Le plafond de remboursement de 200 € mensuel et le pourcentage de remboursement selon le nombre de jours de présentiel mensuel impliquent des calculs alambiqués. Est-ce qu’un trajet coûte plus cher ou s’allonge si on le vient 5 fois par mois au lieu de 4 ? Alors pourquoi ce calcul ? Ce plafond est discriminant même pour les salariés qui bénéficient des défraiements forfaitaires puisqu’ils se sentent dévalorisés. Comme c’était prévisible, la direction a déclenché de l’incompréhension et des tensions inutiles.

Pour tous, ce temps de transport et ces conditions (2,5 km de bouchons à l’entrée de Montpellier sur la voie d’arrêt d’urgence de l’A709) induisent des prises de risques, de la fatigue, du stress et un nouveau fonctionnement pour continuer à faire face aux impératifs personnels.

Stationnement : la galère !

Pour ceux qui doivent utiliser leur voiture, dont un seul aller peut nécessiter plus de 2h, et une fois arrivée à M’Otion, Où se garer ?

Seulement 27 places de Parking sous l’immeuble M’Otion… Où vont les autres ? dans les parkings payants tout autour qui n’ouvrent qu’à 9h et c’est encore aux salariés d’avancer le paiement (environ 14€/jour).

Quelques badges supplémentaires proposés par la Direction ne suffiront pas ! Puisque certains jours, toutes les places de parking sont déjà occupées ! Comment arriver à l’heure au travail quand le parking n’ouvre qu’à 9h ? En venir à se faufiler derrière une voiture ayant un badge !

Alors que la plupart des salariés venaient sur site 2 ou 3 fois par semaine, maintenant beaucoup ne sont plus qu’à un jour en présentiel, voir en 100% télétravail pour certains des anciens de Grabels.

Ce n’est pas du télétravail choisi mais subit par les contraintes de temps de trajets et de frais car nous ne voulons pas altérer notre pouvoir d’achat

En revanche pour ceux qui demandent à venir 2 fois par mois ou à être en 100% télétravail, c’est refusé !

Faire payer le déménagement et la fermeture d’agence aux salariés

On ne peut pas faire payer les salariés alors que l’agence de Nîmes a fermé et que sa vente a engendré des recettes !

La direction raisonne uniquement en termes de cost quand on demande des défraiements alors que c’est un mouvement général de fermeture et de regroupement d’agence qui a déferlé sur Inetum Software. Le coût ne devrait-il pas être supporté par le groupe ?

Nous avions après une bataille de 3 mois obtenue de la direction la mise en place deux fois par semaine de cours de Pilate. Mais faute de salle disponible dans les environs, le projet est en stand-by. Seul moment qui aurait permis de donner du sens au rapprochement et de tenter de créer un collectif.

Quel rapprochement ? Il n’y a pas d’osmose ni de synergie de travail constatées pour l’instant mais un grand découragement plane sur M’Otion, sans perspectives spécifiques avec un vent de mécontentement qui va croissant de semaines en semaines.

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